摩擦環境を整えるとエンジンは変わる。

素粒子チタン REDOX が持つ電子状態制御特性を応用し、エンジン内部の摩擦環境そのものを穏やかに整える技術、それが CORE BOOST です。

エンジンを強くするのではなく、本来の性能を、より引き出しやすい状態へ

そしてこれは、素粒子チタン REDOX だからこそ実現できた技術です。

CORE BOOST は、素粒子チタン REDOX が持つ電子状態制御特性を、エンジン内部の摩擦環境に応用した、まったく新しい発想の潤滑補助剤です。

素粒子チタン REDOX は、粒子や被膜として存在するのではなく、電子状態として作用する特性を持っています。

CORE BOOST はこの特性を利用し、物質を付加して性能を作るのではなく、エンジン内部の摺動環境そのものを穏やかに整えます。

つまり、

CORE BOOST は、素粒子チタン REDOX そのものが持つ「電子状態として作用する特性」を応用した技術です。

REDOX とは

REDOX は、「何かを付け足して性能をつくる技術」ではありません。
環境や表面の状態そのものを整え、本来備わっている性能を、長く・安定して発揮できる状態へ導く技術です。

CORE BOOST は、この REDOX の思想を、エンジン内部という最も過酷な摩擦環境に応用した製品です。

メーカー性能と CORE BOOST の考え方

エンジンメーカーが示す性能値は、摩擦がまったく存在しない理想機械で測定されたものではありません。

量産エンジンとして成立させるために必要な摺動抵抗、シール抵抗、安全側設計を含んだ状態で測定されています。

つまりメーカー数値もまた、「摩擦を抱えた現実の機械」としての性能なのです。

CORE BOOST は、その摩擦環境そのものを穏やかに整えることで、エンジンが本来持っている性能を、より素直に発揮しやすい状態へ導きます。

その結果として、

摩擦環境が整うことで、燃費やエンジンの動きが滑らかになる傾向を生み出します。

それは性能を作り変えたのではなく、摩擦という“足かせ”が緩やかに整えられたことで、エンジンのポテンシャルが自然に引き出された結果です。

CORE BOOST の役割

性能を誇張するものではありません。
燃焼を操作するものでもありません。

摩擦環境を整えることで、エンジンが持つ能力を、引き出しやすい状態へ導く

それが CORE BOOST です。

期待される変化

摩擦環境が整うことで、次のような状態が生まれます。

・燃焼エネルギーの利用効率が整う
・燃費が安定しやすくなる
・エンジン回転の滑らかさが増す
・振動や発熱が穏やかになる
・摩耗が進みにくい状態が保たれる
・排ガス（CO₂・NOx 等）が整いやすくなる

※ 効果の現れ方は、車両状態・使用環境・整備状況により異なります。

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■ CORE BOOST の特徴

CORE BOOST は「何かを加えて性能を作る製品」ではありません。
摩擦環境そのものを整えるための補助技術です。

・固体粒子を使用しない
・被膜を形成しない
・オイルの性状を変えない
・沈殿や詰まりを起こさない
・燃焼を直接操作しない

つまり、

オイルを変える製品ではなく、「オイルが働く環境」を整える製品です。

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粘度を変えない
添加剤成分を増やさない
沈殿物や固形物を発生させない

そのため、

・オイルの流動性を阻害しない
・潤滑性能を妨げない
・エンジン設計思想を崩さない

いわば、

「オイルそのものを変える」のではなく、オイルが本来の働きをしやすい環境を、静かに整える補助技術です。

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素粒子チタン REDOX だからできた

CORE BOOST は、素粒子チタン REDOX が持つ・粒子でもない・膜でもない・電子状態として作用する

この特性があって、初めて成立した技術です。

物質を付加して性能を作る従来型添加剤や、反応を狙う触媒技術では、この領域には踏み込めません。