CORE BOOSTのよくあるQ＆A

Q. 他社のオイル添加剤と何が違うのですか？

A. 多くの添加剤は、固体粒子を分散させたり、皮膜を形成して摩擦を下げる設計です。
CORE BOOST は、固体粒子も皮膜も作らず、素粒子チタン REDOX が持つ「電子状態として作用する特性」によって摩擦環境そのものを整える技術です。
物理的に“埋める”のではなく、“状態を整える”という点が本質的な違いです。

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Q. 新車に入れても意味はありますか？

A. はい、あります。
新車であっても、エンジン内部の摩擦環境が完全に整っているわけではありません。
CORE BOOST は慣らし運転のように、摩擦面の状態を穏やかに整える方向に作用します。

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Q. 走行距離が多い車や古い車でも使えますか？

A. 問題なく使用できます。
摩耗や劣化を修復するものではありませんが、現在の摩擦環境を穏やかに整える方向に作用します。

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Q. ディーゼル車やターボ車でも使えますか？

A. はい、使用可能です。
ガソリン・ディーゼル・ターボ・ハイブリッド・ロータリーすべてに対応しています。

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Q. 二輪車にも使えますか？

A. 使用可能です。
エンジンオイル量に対して 1L あたり 4～5mL を目安にしてください。

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Q. 湿式クラッチのバイクでも大丈夫ですか？

A. CORE BOOST はオイルの摩擦特性を大きく変える設計ではありませんが、
湿式クラッチの滑りに対しては車両やオイルの種類により感じ方が異なる場合があります。初めて使用する場合は、少なめの量からの添加を推奨します。

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Q. オイルが汚れている状態で入れても意味はありますか？

A. オイル自体を洗浄・再生する製品ではありませんが、
摩擦発熱が穏やかになる方向に作用するため、オイル劣化の進行が緩やかになることがあります。ただし、著しく劣化したオイルは交換後の使用を推奨します。

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Q. 入れてすぐに効果は分かりますか？

A. 電子的作用を主とするため、早ければ数分以内にフィーリング変化を感じる場合があります。ただし体感には個人差・車両差があります。

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Q. 何回ごとに入れればいいですか？

A. 基本はオイル交換ごとの添加を推奨します。
CORE BOOST は残渣を残さない設計のため、継続使用でも蓄積リスクはありません。

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Q. 入れすぎるとどうなりますか？

A. 1.0％を超える過剰添加は推奨していません。
設計上は 1L あたり 4～5mL が最適量で、これ以上入れても効果が比例して増すものではありません。

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Q. 車検やディーラー整備に問題はありませんか？

A. 固体粒子や皮膜を形成しないため、基本的に問題になる要素はありません。
オイルの性状も変えない設計です。

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Q. 燃費は良くなりますか？

A. 燃費向上を保証する製品ではありません。
ただし、摩擦環境が整うことで結果的に燃費が改善方向に変化するケースがあります。

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Q. エンジン音が静かになるのはなぜですか？

A. 摩擦界面の電子状態が穏やかに整うことで、
微細振動や摩擦抵抗が減る方向に作用するため、音質が滑らかになることがあります。

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Q. オイル添加剤はエンジンに悪いイメージがありますが大丈夫ですか？

A. CORE BOOST は・固体粒子なし・皮膜形成なし・沈殿・残渣なし・オイル性状変化なしという設計で、エンジンを汚さないことを最優先に作られています。

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Q. CORE BOOST の一番の特徴は何ですか？

A. 一言で言えば、「摩擦環境を整える。」
性能を誇張するのではなく、エンジンが本来持つ状態に近づく方向へ導く電子潤滑技術であることです。

Q. 効果の保証はありますか？

A. CORE BOOST は、燃費向上や出力向上などの数値的な性能を保証する製品ではありません。
本製品は、素粒子チタン REDOX が持つ「電子状態として作用する特性」により、エンジン内部の摩擦環境そのものを穏やかに整える技術です。そのため、体感される変化（静粛性・回転の軽さ・レスポンスなど）は、車両の状態や使用環境によって異なります。
一方で、CORE BOOST は「エンジンに悪影響を与えないこと」を重視して設計されています。・固体粒子や皮膜を形成しない・オイルの粘度や性状を変化させない
・沈殿や詰まり、残渣を発生させない・O₂センサー、触媒、ターボ機構へ悪影響を与えない・ゴムシール、パッキン類を劣化させない・エンジン本来の設計や性能を損なわない
CORE BOOST は「結果を保証する添加剤」ではなく、「結果が生まれやすい摩擦環境を整える技術」です。

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Q. 使用中のオイルに入れても大丈夫ですか？

A. はい、問題ありません。
使用中のオイルに添加することで、現在のエンジン状態の変化を体感しやすくなる場合があります。摩擦環境が整う方向に作用するため、オイルの劣化進行が穏やかになり、
「オイルがきれいな状態を保ちやすくなる」変化が確認されることもあります。

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Q. オイル交換時と、途中添加ではどちらが良いですか？

A. 最も効果的なのはオイル交換時の添加です。
新しいオイルと同時に使用することで、エンジン内部全体に均一に作用させることができます。
一方、使用中のオイルへの添加は、現在のエンジン状態を体感的に確認しやすいという利点があります。

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Q. CORE BOOSTはエンジン性能を上げる添加剤ですか？

A. CORE BOOST は性能を「上げる」ことを目的とした製品ではありません。
摩擦環境を整えることで、エンジンが本来持つ状態に近づく方向へ作用する技術です。

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